Transport Canada je opozoril letalsko družbo Air India glede pravil o uživanju alkohola, potem ko je bil pilot aretiran na mednarodnem letališču v Vancouvru. Transport Canada je opozoril Air Indio, da ji grozi izguba dovoljenj za letenje.

Kanadski prometni regulator Transport Canada je od indijskega nacionalnega prevoznika Air India zahteval podrobno preiskavo incidenta, v katerem je pilot na dolžnost prišel pod vplivom alkohola. Dogodek se je zgodil 23. decembra 2025 na mednarodnem letališču v Vancouvru, kjer so kanadski policisti po prijavi izvedli dva preizkusa alkoholiziranosti z alkotestom, ki ju pilot ni opravil. Zaradi resnih kršitev varnostnih protokolov so ga pred poletom odstranili z letala, kanadske oblasti pa so primer označile za izjemno resno zadevo. Po navedbah virov so kanadski organi o dogodku že uradno obvestili vodstvo družbe Air India in napovedali možnost nadaljnjih kazenskih oziroma upravnih ukrepov proti odgovornim. Kraljeva kanadska konjeniška policija (RCMP) je podala prijavo, na podlagi katere je oddelek za tuje operacije pri kanadskem civilnem letalstvu sprožil uradne postopke. Air India se mora zdaj odzvati na očitke o ogrožanju varnosti v letalskem prometu, pilot pa je bil do zaključka preiskave suspendiran z vseh dolžnosti.

Indijski generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA) je letalski družbi Air India in njeni letalski posadki izdal opozorilo zaradi resnih kršitev varnostnih protokolov pri upravljanju letala Boeing 787-8 Dreamliner. Regulator je ugotovil, da je družba zavestno opravljala lete na relaciji med Delhijem in Tokiem kljub ponavljajočim se tehničnim napakam na letalu in neizpolnjevanju zahtev s seznama minimalne opreme (MEL). Preiskava je razkrila pomanjkljivosti pri odločanju posadke ter kršitve standardov plovnosti, ki bi lahko resno ogrozile varnost potnikov. Posebno opozorilo je bilo izdano pilotom poletov AI-357 in AI-358, od katerih regulator zahteva pojasnila, zakaj niso upoštevali protokolov o degradaciji sistemov. Incidenti niso osamljeni primeri, saj DGCA opozarja na sistemske težave znotraj letalske družbe, ki vključujejo neustrezno vzdrževanje in neupoštevanje varnostnih opozoril. Vodstvo Air Indie ima na voljo dva tedna za uraden odgovor na obtožbe, medtem ko regulator razmišlja o uvedbi sankcij v skladu z zakonodajo o civilnem letalstvu.

Letalo Boeing 777 družbe Air India, ki je letelo na relaciji Delhi–Mumbai, se je moralo vrniti kmalu po vzletu, ker so piloti opazili nizek tlak olja v enem od motorjev in ga izklopili. Indijski regulator za letalstvo je sporočil, da bo nadziral preiskavo dogodka.

Družba Air India se sooča z vprašanji, kako je lahko 30-tonsko potniško letalo Boeing, dolgo 30 metrov, izginilo za več kot desetletje. Podrobnosti o tem, kje je letalo bilo in zakaj je bilo zapuščeno, še niso znane.

Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) je izrazilo zaskrbljenost zaradi vse pogostejših primerov motenj in lažiranja signalov GPS, s katerimi se srečujejo letala. IATA, ki zastopa približno 360 letalskih družb, ki opravijo več kot 80 odstotkov svetovnega letalskega prometa, poziva pilote k večji previdnosti. V zadnjem času so poročali o incidentih na letališčih v Delhiju, Mumbaju, Kalkuti, Amritsarju, Hyderabadu, Bangaloreju in Chennaiju.

Šest mesecev po strmoglavljenju letala AI-171 v Ahmedabadu, Indija, kompleks hostla medicinske fakultete B J ostaja srhljiv opomin na tragedijo. Ogljene stene, požgana drevesa in razbitine, kot so uničeni avtomobili, pohištvo, knjige in osebni predmeti, pričajo o uničenju. Stavba hostla Atulyam-4 in sosednji kompleks menze sta zapuščena, vstop pa je strogo prepovedan. Prebivalci v bližini kraja nesreče še vedno nosijo spomine na dogodek, ki meče senco na njihova življenja, pri čemer se nekateri bojijo pogledati v nebo, ko preleti letalo.

Air India je priznala, da mora izboljšati kulturo skladnosti, potem ko je letalo Airbus A320 med 24. in 25. novembrom opravljalo lete med New Delhijem, Bengalurujem, Mumbajem in Hyderabadom brez obveznega certifikata o pregledu plovnosti (ARC). Ta ključno dovoljenje letno izda regulator po tem, ko letalo opravi varnostne preglede.

Indija bo naslednji teden poslala ekipo preiskovalcev v ZDA, da bi analizirali podatke, zbrane o junijski nesreči letala Air India. Indijski strokovnjaki bodo delili svoje ugotovitve, vključno s podatki iz snemalnika zvoka v pilotski kabini in snemalnikov podatkov o letu, poroča Bloomberg.

Indija je omejila cene letalskih vozovnic, potem ko je letalska družba IndiGo že peti dan zapored odpovedovala lete, zaradi česar je na stotine potnikov obtičalo na letališčih v Bengaluru in Mumbaiju. Družba je odpovedala 385 letov.

Zaradi težav z letalsko družbo IndiGo so cene letalskih vozovnic na domačih linijah v Indiji močno poskočile. Povratna vozovnica na relaciji Delhi-Mumbai zdaj stane tudi do 60.000 rupijev, enosmerna vozovnica pa okoli 48.000 rupijev. Tudi na drugih linijah, kot je Delhi-Chennai, so cene izjemno visoke.

Letalska družba Air India je prejela neprijetno presenečenje z letališča Kolkata, ko so jih obvestili, da imajo že 13 let tam parkiran Boeing 737, za katerega so pozabili. Za dolgotrajno parkiranje so prejeli račun v višini 100.000 evrov.

Zaradi napake v sistemih za prijavo na let na različnih letališčih so bili zamujeni številni leti več letalskih družb. Air India je izdala opozorilo potnikom, naj preverijo in potrdijo podrobnosti o letu, preden pridejo na letališče, saj je prišlo do motenj zaradi izpada sistema tretje osebe. Težave so bile odpravljene in prijave na lete so ponovno potekale normalno.

Indijska letalska družba Air India je bila pod drobnogledom, ker je osemkrat letela z letalom Airbus A320 z neveljavnim certifikatom o pregledu plovnosti. Ta certifikat, ki se izdaja vsako leto, zagotavlja skladnost z varnostnimi standardi. Generalni direktorat za civilno letalstvo (DGCA) je sprožil preiskavo in začasno suspendiral odgovorne vodilne delavce letalske družbe. Napaka je bila odkrita 26. novembra, ko je Air India obvestil regulatorja o poteku certifikata pred nedavnimi leti letala, ki je 24. in 25. novembra opravilo osem letov.

Ministrstvo za civilno letalstvo je sporočilo, da poteka preiskava vseh možnih vzrokov za strmoglavljenje letala družbe Air India v Ahmedabadu junija. V nesreči letala Boeing 787-8, ki je bilo namenjeno v London Gatwick, je umrlo 260 ljudi, preživel je le en potnik. Letalo je strmoglavilo kmalu po vzletu iz Ahmedabada 12. junija. Urad za preiskovanje letalskih nesreč (AAIB) preiskuje nesrečo in je izdal predhodno poročilo, ki vsebuje dejanske informacije, ki so bile na voljo v tistem času.

Zaradi težav s programsko opremo letal Airbus A320 prihaja do motenj v letalskem prometu po svetu. Letalski prevoznik Airbus je izdal nujno navodilo za posodobitev programske opreme na 6000 letalih družine A320. V Indiji je bilo prizadetih 338 letov. Letalske družbe iz Savdske Arabije in Združenih arabskih emiratov prilagajajo svoje operacije. Tudi letalska družba SalamAir napoveduje morebitne motnje v letalskem prometu.

Letalske družbe po vsem svetu so se soočale z motnjami zaradi nujnih posodobitev programske opreme na letalih Airbus A320. Avianca je posodobila programsko opremo na več kot polovici svojih letal A320 in pričakuje zaključek v naslednjih dneh. SATA ne pričakuje odpovedi letov zaradi posodobitve programske opreme. Družbe, kot so American Airlines, Air India, Xizz Air in Air New Zealand, so opozorile na zamude in odpovedi. Težave v sistemih za nadzor letenja, ki jih povzroča sončno sevanje, so zahtevale nujne ukrepe.

Airbus je zaradi okvare programske opreme, ki je dovzetna za sončno sevanje, odredil nujno prizemljitev približno 6000 letal A320 po incidentu v Združenih državah Amerike konec oktobra. Minister za promet Philippe Tabarot je izjavil, da je Airbus prevzel odgovornost in deloval transparentno. Promet se postopoma normalizira, družba Air France pa je ponovno vzpostavila lete.

Nujni popravki programske opreme na letalih Airbus A320 so povzročili odpovedi najmanj 130 letov v Franciji in na Japonskem, kar je prizadelo na tisoče potnikov. Čeprav se večina letal že vrača v zrak, nekatere letalske družbe, zlasti v Latinski Ameriki in Indiji, še vedno poročajo o dolgotrajnih motnjah. Skupina SATA pa je sporočila, da zaradi posodobitve programske opreme ne pričakujejo odpovedi ali večjih zamud letov družbe Azores Airlines.

Airbus je opozoril na programsko napako, zaradi katere lahko močna sončna svetloba vpliva na krmiljenje letal A320. Zaradi nujnih posodobitev programske opreme je bilo začasno prizemljenih več kot 6.000 letal, kar je povzročilo kaos v letalskem prometu. Kljub temu je nemško zvezno ministrstvo za promet sporočilo, da ni nevarnosti.

Po opozorilu Airbusa o nujnih posodobitvah programske opreme za približno 6000 letal A320 so letalske družbe po vsem svetu pospešeno delale na odpravi težav. Zaradi potrebnih pregledov je prišlo do odpovedi in preložitve letov. Kljub temu so bile omejitve za letalski promet manjše od pričakovanih.

Airbus je odredil nujne posodobitve programske opreme za več tisoč letal A320 po incidentu, ko je letalo družbe JetBlue nenadoma izgubilo višino med letom. Analiza je pokazala, da lahko močno sončno sevanje poškoduje podatke, ključne za delovanje krmilnih sistemov letala. Pričakujejo se motnje v letalskem prometu.

Zaradi nujnega popravila programske opreme na letalih Airbus A320 so se pojavile odpovedi letov po vsem svetu, vključno z Novo Zelandijo. Prišlo je do težav v Aziji, medtem ko v Južni Koreji ne pričakujejo večjih motenj. Skupno naj bi bilo prizadetih 6000 letal A320.

Letalo družbe Air India, ki je 27. novembra letelo iz Delhija proti Ahmedabadu, se je kmalu po vzletu vrnilo v Delhi, ker je pilotska kabina prejela signal o dimu iz tovornega prostora letala. Izkazalo se je, da je bil alarm lažen. Letalo Airbus A320 je imelo na krovu približno 170 ljudi. Po standardnih operativnih postopkih je letalo varno pristalo v Delhiju, vsi potniki in posadka pa so izstopili brez incidentov.

Air India je po naključju odkrila pozabljen Boeing 737-200 na letališču v Kalkuti v Indiji. Letalo je bilo izven uporabe že od leta 2012, podjetje pa se ni zavedalo, da je še vedno v njihovi lasti. Ta administrativna napaka je ponovno sprožila kritike glede prejšnjega javnega upravljanja družbe.

Zaradi izbruha vulkana v Etiopiji, ki je v zrak poslal oblak pepela in dima, so odpovedali številne lete, saj se je oblak razširil proti Indiji. Letalska družba Air India je iz preventivnih razlogov izvedla preglede letal, ki so letela nad območji, kjer je bil prisoten pepel.

Izbruh vulkana Hayli Gubbi v regiji Afar v Etiopiji, ki se je zgodil prvič po tisočletjih, je povzročil motnje v letalskem prometu v Indiji. Oblak pepela je povzročil odpovedi in zamude letov na letališču v Delhiju. Indijski regulator za letalstvo je pozval letalske prevoznike k izogibanju prizadetih območij. Poročajo o odpovedih mednarodnih letov letalskih družb Air India in Akasa.

Zaradi izbruha vulkana Hayli Gubbi v Etiopiji je Air India odpovedala več letov in uvedla preventivne preglede letal. Akasa Air je odpovedala mednarodne lete v Džedo, Kuvajt in Abu Dabi. Oblaki pepela so vplivali na letalske operacije, pri čemer so poročila nakazovala, da se oblaki premikajo proti zahodnim delom Indije.

Air India in Air Canada sta ponovno vzpostavili sporazum o delitvi kode, kar bo potnikom omogočilo potovanje z eno samo vozovnico na letih obeh družb. Partnerstvo bo povečalo povezanost med Indijo in Kanado.

Air India je lobirala pri indijski vladi, da bi prepričala Kitajsko, da dovoli uporabo občutljivega vojaškega zračnega prostora v Xinjiangu, da bi skrajšali poti. Zaprtje zračnega prostora Pakistana je močno prizadelo Air Indio.

Air India bo s 1. februarjem prihodnje leto ponovno vzpostavila neposredne lete med Delhijem in Šanghajem na Kitajskem. To bo tretji letalski prevoznik, ki bo ponudil direktne lete med Indijo in celinsko Kitajsko. Poleg tega družba načrtuje uvedbo linije Mumbai-Šanghaj.

Center je vrhovnemu sodišču sporočil, da predhodna preiskava strmoglavljenja letala družbe Air India v Ahmedabadu ne krivi pilota Sumeeta Sabharwala, kar je prineslo olajšanje njegovi žalujoči družini. Preiskovalna skupina za nesreče letal (AAIB) je bila ustanovljena v skladu z mednarodnim režimom in zanjo velja zakonska določba.

Letalo družbe Air India Express s 176 potniki in člani posadke na krovu, ki je letelo iz Mumbaija v Varanasi, je zaradi grožnje z bombo prisilno pristalo. Po prejemu grožnje so nemudoma sprožili varnostne protokole in evakuirali vse potnike. Strokovnjaki za deaktivacijo bomb so preiskali letalo, ki bo ponovno v uporabi po končanih varnostnih pregledih.

Indijsko vrhovno sodišče je sporočilo, da predhodno poročilo o nesreči letala Air India junija, v kateri je umrlo 260 ljudi, ne vsebuje obtožb zoper kapitana. Sodišče bo 10. novembra obravnavalo zahtevo pilotovega očeta za neodvisno preiskavo. Poročilo o nesreči ne kaže na krivdo pilota.

Ministrstvo za turizem Izraela je sporočilo, da bo Air India 1. januarja 2026 ponovno vzpostavila direktne lete med New Delhijem in Tel Avivom. Obnovljena povezava naj bi spodbudila turizem in gospodarsko izmenjavo med državama. Letalska družba bo petkrat tedensko, od nedelje do četrtka, uporabljala letala Boeing 787 Dreamliner. Let iz Tel Aviva bo odletel ob 11.40 in prispel v Delhi ob 8.50.

Air India je v sredo zjutraj prepeljala 228 potnikov, ki so bili obtičali v mongolskem glavnem mestu Ulan Bator, v Delhi. Let San Francisco-Delhi je bil v ponedeljek preusmerjen v Ulan Bator zaradi tehnične težave. Pomožno letalo Air India, Boeing 787 Dreamliner, je s potniki iz Ulan Batorja pristalo v indijski prestolnici okoli 8:24 zjutraj. Na prvotnem letalu Boeing 777, ki je bilo preusmerjeno, je bilo 245 ljudi, vključno s 228 potniki in 17 člani posadke.

Administracija ameriškega predsednika Donalda Trumpa pritiska na Izrael, da dovoli tujim novinarjem vstop v Gazo. Medtem je Indija izrazila podporo ameriškemu načrtu za mir v Gazi, v upanju na trajno rešitev. Indijski minister za zunanje zadeve S. Jaishankar je o tem govoril z izraelskim diplomatom Gideonom Saarjem.

Letalo družbe Air India, ki je letelo na relaciji San Francisco–Delhi s postankom v Kalkuti, je zaradi suma tehničnih težav preventivno pristalo v Ulan Batorju v Mongoliji. Let AI174 je varno pristal.

Vishwash Kumar Ramesh, edini preživeli v letalski nesreči družbe Air India, v kateri je umrlo 241 ljudi, je spregovoril o izjemnem trenutku, ko je odkorakal iz razbitin. Povedal je tudi o izgubi svojega brata in izzivih, s katerimi se sooča po nesreči.

Air India naj bi iskala približno 1,14 milijarde dolarjev (10.000 crore rupij) finančne pomoči od svojih lastnikov, Tata Sons in Singapore Airlines. Ta zahteva prihaja v času, ko se letalska družba sooča z velikimi izgubami, operativnimi izzivi in posledicami nedavne nesreče.

Na letališču Indira Gandhi v New Delhiju je zagorel avtobus, ki ga je uporabljalo podjetje AI SATS, pogodbeni izvajalec storitev zemeljske oskrbe za Air India. Požar je izbruhnil v bližini terminala 3, nedaleč od parkiranega letala. Letališke službe so hitro posredovale in požar pogasile. V incidentu ni bil nihče poškodovan, letališki promet pa je potekal nemoteno.

Letalo družbe Air India Boeing 777, ki je bilo namenjeno v Newark, se je v sredo zjutraj vrnilo v Mumbai zaradi tehničnih težav. Letalo je vzletelo okoli 1.50 zjutraj in je bilo v zraku več kot tri ure, preden se je vrnilo.

Letalska družba Air India je odpovedala let AI-138 iz Milana v Delhi zaradi tehničnih težav, kar je prizadelo več sto potnikov, ki so se za praznike Diwali vračali v Indijo. Družba je pojasnila, da je bila odpoved potrebna za zagotovitev varnosti potnikov in posadke. Potnikom so ponudili prebukiranje na druge lete.

Oče preminulega kapitana Sumeeta Sabharwala in Federacija indijskih pilotov sta vložila zahtevo na vrhovno sodišče za sodno preiskavo strmoglavljenja leta Air India AI171 v Ahmedabadu, ki se je zgodila 12. junija in zahtevala 260 življenj. Zahteva poziva k preiskavi pod nadzorom sodišča, ki bi jo vodil nekdanji sodnik vrhovnega sodišča.

Indijski regulator za letalstvo, DGCA, je zahteval od družbe Air India, da ponovno pregleda Ram Air Turbines (RAT) na letalih Boeing 787, ki imajo zamenjane PCM module. Zahtevali so tudi poročilo o preventivnih ukrepih od podjetja Boeing, s poudarkom na preprečevanju nenadzorovanega aktiviranja RAT. Ukrep sledi incidentu AI-117, kjer je prišlo do nenamernega aktiviranja turbine.

Let Air India, ki je bil namenjen iz Dunaja v New Delhi, je bil preusmerjen v Dubaj zaradi suma tehnične težave. Letalo je varno pristalo v Dubaju in po potrebnih pregledih nadaljevalo pot.

Po tem, ko se je na letalu Air India med letom nenadoma aktiviral Ram Air Turbine (RAT), sistem za zasilno napajanje, indijski piloti pozivajo k temeljitim pregledom vseh električnih sistemov Boeingovih 787 Dreamlinerjev v državi. Indija je od Boeinga zahtevala informacije in preventivne ukrepe glede dogodka. Incident je sprožil zaskrbljenost glede varnosti letal Boeing 787 Dreamliner.

Po nepričakovani aktivaciji turbine RAT na letalu Air India Boeing 787, ki je letelo v Birmingham, je indijski regulator za varnost v letalstvu DGCA sprožil podrobno preiskavo. Federacija indijskih pilotov (FIP) je pozvala DGCA k temeljitemu pregledu električnih sistemov vseh letal Boeing 787 v državi.

Air India bo 26. oktobra preselila 60 od svojih 180 domačih letov na nadgrajeni terminal 2 (T2) mednarodnega letališča Indire Gandhi v Delhiju. Hkrati bo Air India Express vse svoje domače lete preselila na terminal 1 (T1), medtem ko bodo vsi mednarodni leti družb Air India in Air India Express še naprej potekali s terminala 3 (T3). Te spremembe so del širitvenih del na terminalu T3.

Air India in Airbus sta v Gurugramu v Indiji odprla novo, napredno središče za usposabljanje pilotov v sklopu letalske akademije Air India. Središče bo v naslednjem desetletju usposobilo več kot 5.000 novih pilotov za letala družin A320 in A350, s čimer želita družbi zadostiti naraščajočemu povpraševanju v hitro rastočem indijskem letalskem sektorju in povečati samozadostnost indijske letalske industrije. Campbell Wilson, izvršni direktor Air India, je poudaril, da je to pomemben korak v preobrazbi družbe.